Este comentário interessante foi deixado em nosso site por um usuário sob o pseudônimo “BigProffi”. O comentário acabou por ser excessivamente volumoso e informativo, e nós transferimos o texto da página de revisão “ Quantos voam para os Emirados Árabes Unidos ” para uma página separada do nosso site.
Muito obrigado à Sra. "BigProffi" por este comentário informativo:
Obrigado pela informação informativa. Fico feliz que as empresas aéreas nos EAU estejam bem e que a crise não as tenha tocado. Pareceu-me que depois da ruína do principal desenvolvedor do país, o negócio do turismo não estava na melhor posição. Refiro-me à empresa, que estava envolvida na construção de habitações de luxo - as ilhas lavadas com luxuosos bangalôs e apartamentos. É bom que os turistas ainda visitem o país. Caso contrário, as companhias aéreas não teriam motivos para expandir e modernizar a frota.
By the way, o autor não mencionou no artigo sobre as características técnicas do A380. E alguns deles serão interessantes para os leitores. Imagine que a altura do navio é de 24 metros, o comprimento é de quase 73 metros e a envergadura é de quase 80 metros! Aqui está um gigante! O A380 é capaz de voar sem pousar até 15 mil km.
Hoje, essas capacidades de uma embarcação moderna não são percebidas como algo extraordinário. Mas se você se lembra do vôo heróico do lendário aviador soviético Chkalov com a tripulação em 1937, então você percebe o que a aviação moderna alcançou. Deixe-me lembrá-lo para comparação: o primeiro voo sem escalas durou 63 horas. O comprimento da rota da URSS (Moscou) para os EUA (Vancouver) é 9130 km !!! Compare 15 mil e 9! Em 1937, foi uma conquista: a imperfeição dos aviões e o clima rigoroso do Extremo Norte não lhes permitiam viajar longas distâncias. Graças ao lendário vôo, Chkalov e a equipe se tornaram famosos em todo o mundo. Hoje, voos non-stop de longa distância não são surpreendentes. “Isso é o que a técnica alcançou!” (C). Espero que continuemos a surpreender o mundo e a voltar a posições de liderança na produção de aviões civis.
Quanto aos Emirados, é especialmente perto de mim apenas por causa de um único voo. Ele se lembrou de mim para a vida. Foi a minha primeira viagem neste portador. Para dizer que fiquei espantado - para não dizer nada! Foi em 2000, a Internet na época não era tão difundida como é hoje. Foi difícil planejar rotas, então tive que me inscrever na bilheteria off-line. E se os ingressos são apanhados por uma pessoa que não estudou geografia ... Sim, eu não tive sorte. O Sri Lanka estudou mal na escola. O resultado da sua ignorância em 2000 é o meu desajeitado e insuportável voo de regresso a casa: Colombo (Aeroporto Katunayake) - Malé (Maldivas) - Dubai - Abu Dhabi - Amesterdão - Moscovo.
Nós voamos para Dubai pela Sri Lankan Airlines. By the way, na minha opinião, no próximo 2001, esta transportadora Lancian foi reconhecido como o melhor da Ásia. Boa companhia, mas não ao nível de "Emirates". Após uma parada de 10 horas, voamos mais ao longo da rota, mas nos mudamos para a Emirates Airbus. Eu não me lembro do modelo já, mas naqueles dias esse avião acabou de ser lançado. A impressão indelével foi feita pelas telas embutidas nos encostos dos bancos. E o nível de serviço: enquanto em outras empresas ofereciam carne e peixe, nos Emirados davam um cardápio onde havia uma escolha entre pratos asiáticos e ocidentais. Agora, é claro, essas "inovações" não surpreenderão ninguém, mas foi em 2000! Portanto, esse voo permaneceu na memória para sempre.
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